航母飞机都国产 这个有8千亿市场的小东西却靠进口

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  我国的制造业可以做出高铁、火箭、航母和大飞机,可是老人最常见的助听器,一个小小的芯片都要完全依赖进口。

航母飞机都国产 这个有8千亿市场的小东西却靠进口

  ▲图片来源:视觉中国(图文无关)

  助听器芯片完全靠进口

  据北京晚报此前报道,目前单只助听器的价格从几千到几万不等,进口品牌居多,以丹麦瑞声达、瑞士锋利、德国西门子、丹麦奥迪康、丹麦唯听、美国斯达克为代表的六大品牌进口助听器占据了约90%的市场份额。

  国产助听器以厦门欧仕达、厦门新声、杭州惠耳、杭州爱可声为代表,在不到10%的市场份额中艰难生存。

航母飞机都国产 这个有8千亿市场的小东西却靠进口

  ▲图片来源:央视财经

  近日,厦门市助听器公司董事长助理周琳更是在央视财经《对话》节目上展示自家产品时候,透露了一个惊人的事实:

  其实我们都知道为什么助听器的价格会那么高,是因为助听器的主要零部件是由这些跨国集团所控制。助听器主要是由三大部分组成,授话器、麦克风还有最重要的芯片。这三大零部件都被跨国集团所垄断。那么我们如果说想要在中国销售我们自己的助听器,我们就要去研发自己的芯片、麦克风和授话器。

航母飞机都国产 这个有8千亿市场的小东西却靠进口

  ▲图片来源:央视财经

  来自北京美尔斯通科技发展股份有限公司的董事长米旺来到现场,他的企业是做助听器的,他在上述节目中表示:

  现在整个团队公司做研究工作的就有80多个。这个助听器看是个小玩意,但是研发它,需要的是一个大团队,我们现在有乌克兰的科学家,有英国的科学家,还有美国的。为什么助听器比老花镜贵得很多呢,前期研发成本确实很高。

  市场销量达到一千万订单时,研发成本就可以降下来,去年的订单量刚做到了六万多台,其实研发这里很关键一个东西,就是芯片,芯片是进口的,助听器里用到了两颗芯片,这两颗芯片购买价现在是120美金,一下子把成本提上来了。

  助听器价格为何如此悬殊?

  我们在为长辈购买助听器的时候,往往会发觉这里面的水很深:好点的价格直接上万,而网上有的又不足百元。

  为什么助听器价格如此悬殊?

  知乎上,认证资料为浙江中医药大学听力学的卢虹伊表示:

  说的简单点,助听器就是合理放大声音的装置。市面上助听器价格别大,贵的四万多一台,便宜的几百块……除了国产和进口的区别外,主要的因素是助听器芯片和技术的差别。

  因为声音是包含不同频率和强度的,听力损失患者听力下降也是在不同的频率,并且有不同的程度。

  几百块的机器就是一刀切,不管你低频高频听力下降多少分贝,它都成倍的放大,这样造成的问题就是本来就能听到的声音放大过大,可能造成听力的二次损伤。

  两三千以上的机器一般都能做到合理控制和放大不同频段的声音,区别就是分成几个频段来处理。显然,分20个频段肯定比分2个频段处理来得细致,音质效果也更好。助听器把处理声音的频段成为通道,一般市面上说一个通道就是1000块钱。除了通道外,影响价格的因素还有助听器的功能,可以类比手机,配置高价格贵的功能就多,并且功能的效果更好。

  至于如何合理选择助听器,我觉得中国传统的中庸之道很适宜。几百块的就不要考虑了,挂这种东西在脑袋上不如就带个喇叭出门,让对方用喇叭讲话好了。三四万的配置功能太高,对于老人来说可能不是最实用的。剩下的区间就是几千到两万左右,如何选择就看老人对于功能的需求和音质的要求,当然还有经济能力。

  以我的经验来说,老人双耳选配价格总和在一万元到两万元之间的满意度最高。

航母飞机都国产 这个有8千亿市场的小东西却靠进口

  ▲图片来源:视觉中国

  另据北京晚报,一位不愿具名的业内人士指出,除去技术简单的劣质低价助听器,当前所有品牌助听器产品部件基本通用,如麦克、喇叭,集成块等来自相同的供应商。核心技术上唯一的差别是对于麦克风收集进来的声音信号在芯片里面的处理方法,每一个品牌都有自己的解决方案。

  该业内人士透露,从成本上来说,不考虑开发和市场费用,专业助听器的材料成本在250元以上,以此推断,零售价格在1000元以上的产品,基本可以具备专业助听器产品属性。万元以上的助听器,价格里除了成本,还涵盖品牌、服务、技术、文化等元素。

  很多蜗居在深圳和广东的三线助听器厂家,前身为电子厂,生产的助听器都是使用国产原件和物料,产品指标和效果与专业厂家的产品存在很大差别,提醒消费者认真辨别。

  银发经济就在眼前?

  每经小编注意到,中国逐渐步入老龄化社会。国家统计局数据显示,2015年我国60周岁及以上人口超过2.2亿,占总人口比重为16.1%,已超过国际老龄化标准。

  据中新网,中消协副秘书长刘清就在近日表示,中国已进入老龄化社会,老年消费群体从数量上居全球首位。

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  ▲图片来源:央视财经

  在央视财经《对话》栏目上,中国老龄科学研究中心副主任党俊武透露了一组数据,从全国的调查来讲,现在60岁以上的老年人口听力的困难,大体上是32%,多少人呢?八千万。我们按七千块钱算的话,大体未来的市场空间在5000亿—8000亿之间。

  党俊武还表示:

  2015年底,国内大中型的飞机,737、747、757、767,这些机器全部加在一起,我们中国有5000亿—8000亿可以买下所有这些飞机。谁应该掏钱呢?首先应该把这个问题纳入国家的专项规划,国家把它作为一个重大的项目来去投资,比如说芯片到底怎么弄,比如说这个芯片到底怎么弄,最最主要的就是说我们要启动政府购买。光靠我们老百姓购买这个东西是很困难的,但是如果有国家的投入,加上我们企业的投入,生产出来的产品,政府首先优先购买国产的助听器,这样中国的助听器市场的自主产品就会崛起。

  另据中国投资咨询网预测称,2020年养老产业市场规模达3.4万亿元。该网站表示:

  养老产业除了受到国家政策的支持,还有产业投资的厚爱,尤其是房地产与保险,这两行业正积极地开疆拓土。目前,全国至少有80家房地产企业进军养老行业,这也正是养老地产在养老产业商业化道路上走得最快的原因。此外,中国人寿、泰康人寿、中国平安、合众人寿、太平保险等保险大佬也纷纷布局养老地产,企图在养老产业万亿市场规模上分一杯羹。

航母飞机都国产 这个有8千亿市场的小东西却靠进口

  ▲图片来源:视觉中国

  但银发经济的背后却是未富先老和未备先老的事实,老人的收入更多以家庭储蓄和应急为主。36氪专栏作家孙黎曾撰文称:

  按60岁以上定义,现在的老人都是1956年前出生,成长于中国经济较为困难时期,省吃俭用是一辈子的习惯,首先观念上就是节省为主。

  再来看这些老人退休后的收入主要是靠养老金,平均值从2005年的平均714元到2015年的2200+元,自2008年连续保持8年涨幅10%以上。考虑职工平均工资增长率、物价涨幅、企业单位和事业单位养老金并轨等因素,2016年的养老金涨幅降为6.5%,也就是说老人的平均退休工资在2350+元/月。

  与此同时,受中国传统观念影响,老人在条件允许时也会选择攒钱购买房产,更多是为80后、90后的子女提供支持。

  C919第3次试飞历时近4小时 第2架计划年底首飞

  国产大飞机C919第三次试飞顺利完成,历时近四小时。

  11月3日,国产大飞机C919大型客机101架机完成第三次试飞。据全球航班实时跟踪网站flightradar24消息,101架机于11月3日7时37分在上海浦东国际机场第四跑道起飞,中间历时近四小时,最高飞行高度3000米左右。

  澎湃新闻从中国商飞处获悉,今天国产大飞机C919大型客机101架机试飞是转场西安阎良前的一次试飞,102架机计划今年年底首飞。

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